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2014年2月 4日 (火)

2月1日 暗闇を走る1080レ EF66-27

2週間以上休みがないと、集中力が保てない。もう無理・・・翌日に仕事を持ち越すことにして予定より早く帰宅。そして27号機の動きをチェックすると1080レって?通過時間まで約10分。これは幸運というべきでしょう。着替える間もなく家から2分のいつもの場所に行ってきました。今回は望遠で機関車のアタマ流し。前日の失敗から、かなり露出を抑えてみました。

2014年2月1日 1080レ 東海道本線 京都~山科 EF66-27
20140201998744

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コメント

おはようございます☆
66-27をガッツリ捕獲されてますね^ ^
私もたまたま同じネタです(笑)
それにしても休みなしの仕事は辛いですね。。。
やはりこの時期は負荷が高いんですね~!
お体に気を付けて鉄分を適度に摂取して頑張って下さい!!

投稿: kon | 2014年2月 5日 (水) 05時48分

連日の撮影お疲れ様でした。
充実した数日間ですね。ニーナの夜間流しもバッチリ決まってますね。当日は2083レも81.86レにも出撃出来ず、1080レのみの撮影でした。

加島陸橋はホンマに電柱が多くて難しいですね。私も1/28は75レまで粘っていたのですが、縦にするか横にするか望遠か中望遠にするかかなり迷いました。
http://www.geocities.jp/bc252890/140128-10.jpg

ニーナが全検受けないという悲報が入ってきましたね...ほんまショツクで寝込んでいたら、今日の5087レに原色充当..。気づいた時はすでに京都を通過していました。5087の動向はいつもチェックしているのに今日に限ってノーマークで、しかも1時間以上遅れの更に良い光線状態だったと思うと悔やんでも悔やみきれません(>_<)

投稿: NORTH DRAFT | 2014年2月 5日 (水) 17時25分

konさん

こんばんは。
コメント、ありがとうございます!
この1カ月、ただ忙しいだけでなく仕事でいろいろ
アクシデントに見舞われて、ちょっとキツイんですが、
こうして時間を見つけて撮影に出かけるることで
なんとかバランスを保っています。
撮る気にさせてくれる27号機に感謝!ってところでしょうか?

28日の1083レ、拝見しました。
やっぱり暗闇流しはバックに光が欲しいですね。
27号機のうしろに流れる光跡がとってもいい感じで
うらやましいです。
一方、このカットはなんだかピン甘っぽく、締まりなく
流していても周囲に光がないので迫力不足。
でも闇鉄、ちょっと病みつきになりますね。

投稿: 海と蒸気 | 2014年2月 5日 (水) 20時08分

NORTH DRAFTさん

えっ!ニーナが全検に入らないんですか?
それは大大大ショックです・・・
EF65やEF81の先行きも暗く、いよいよ私の鉄道撮影の
趣味は、ひと区切りつける時が近づいてきたようです。

31日夜はNORTH DRAFTさんも上流で1080レを撮って
おられたのですね。見上げ構図の流し、これだけ近づけば
迫力ありますね。
この難しい角度、画角でガッチリ決められるのはさすがです。

今日の5087レ、仕事はギリギリ14:00まで遅らせることが
できたので、行こうと準備しかけたのですが1時間以上の
遅れで断念しました。今はEF65原色の貨物列車ですら、
なかなか撮れない時代になったかと思うと悲しいです。

投稿: 海と蒸気 | 2014年2月 5日 (水) 20時32分

なんか上手くリンクが貼れてないようで..

http://www.geocities.jp/bc252890/0075.html

加島の75レは1/27でした。

投稿: NORTH DRAFT | 2014年2月 5日 (水) 21時09分

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