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2012年9月26日 (水)

9月20日 本州最南端を走る283系 くろしお1号

この日、午前のボートが予定より15分ほど早く出港しました。いつもなら午前の1本目を潜り終え、港に戻ったくらいのタイミングで、新宮方面に向かって走る283系のくろしお1号が見えるのですが、15分早ければ串本の先に急げば撮れそうな時間。大急ぎでウエットスーツを脱いでクルマを出し、ダイビングの合い間に鉄道撮影です。

ダイビングサービスは串本より大阪側。串本より新宮方面で撮るなら町内を抜けなければなりません。渋滞はしていないものの町内の信号で時間をロス。抜けたら抜けたで木材を積んだトラックや工事の片側通行などで15分余りの余裕はどんどんなくなっていきました。空と海の色がいまひとつなので編成写真を考え、何カ所か撮れそうな場所はあったのですが確実なところで以前、DD51の工臨を撮った場所まで直行。ここは空地に積まれたレールが気になるので、今回は下から撮ろうとしましたが、線路端の草が伸びてどうしようもなく、結局は前回と同じアングルで。

JR化後の新型車両にはあまり興味はないのですが、この283系は、長年串本に通い続けている私にとってデビュー時から馴染み深いこともあって好きな電車です。個性的なデザインやカラーリングは抜群だと思うのですが、その後増備されず少数派に留まっています。

先進的なコンセプトを持ちながら、コストや効率面で不利な点があり、主流にはなれなかった車両・・・どこか500系新幹線やEF200、285系、スーパーレールカーゴなどと通じるものを感じます。

2012年9月20日 51M くろしお1号 283系 紀勢本線 紀伊田原~紀伊浦神
20120920332211

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