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2012年8月28日 (火)

8月21日 紀伊浦神の海岸線を走る特急くろしお 381系・283系

前日20日は早朝から南条と新疋田で日本海を撮ったあと,、続きで出勤して22時30分に仕事を終え、そのまま串本に移動したので、ちょっと疲れ気味。21日朝、目が覚めたのは潜るにはギリギリの時間。外を見ると晴れているので、潜るのは午後からにして、ひとつ用事を済ませてから、くろしおを撮りに行くことにしました。

波打ち際での撮影。海とはいえ入り江なので波を被る心配はありませんが、その分水は濁り、太平洋の海らしくない緑っぽい色がちょっと残念。 まずは新宮から来る381系のくろしお16号です。

今年3月のダイヤ改正で、くろしお、スーパーくろしお、オーシャンアローがすべて「くろしお」に統一されましたが、ビジネス路線ならともかく、観光路線は「オーシャンアロー」に乗りたい人もいるはず。時刻表で調べればわかるとはいえ、車両の種類が多く乗客の混乱を避けるためという建前はともかく、JR西日本の都合での合理化のように思えてしまいます。

2012年8月21日 66M  紀勢本線 下里~紀伊浦神
20120821553210


この列車と古座で交換するくろしお1号は283系オーシャンアロー。真っ青な空とはいきませんが、日射しは少し強くなってきました。さっきの381系の画像で編成の長さを確認し、フレーミング。ピントもシビアではないので、気は楽です。あとは曇らないことを願うだけ。

やがて列車の音がして左から見えた先頭車は通常のパノラマグリーンと違い貫通型。その瞬間9両に増結していると思い、画角を広げてパニック状態のままレリーズコードを握りしめ…通過後画像を見ると、あれ?ユルユルのフレーミング。皮肉にもズーミングしなかった方のカメラは大丈夫でした。危ない危ない…

この日は何らかの理由で大阪側がパノラマグリーンの予備編成が使われていたようです。また、あとでJR西日本のサイトを見ると白浜以南の9両編成はないようです。以前はあったような気がするのですが、白浜以南は乗る人が少ないのでしょう。

今回も準備不足で冷や汗モノの撮影でした。

2012年8月21日 51M 紀勢本線 紀伊田原~紀伊浦神
20120821645211


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