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2009年6月

サロンカーなにわ DD51-1043

【助っ人パパ】
6月30日火曜日、りょうさんは学校です。助っ人パパは仕事が午後からだったので、サロンカーなにわの回送を撮りに出かけました。
名神クロスあたりで撮るつもりで大山崎インターを降りましたが、なんとも微妙な時間。ちょうど到着と同時に通過・・・なんてことになりそうなタイミングです。この列車は山崎で停車時間があるので、渋滞さえなければ山崎の先に行ったほうが確実。そこで21日にゆうゆうサロン岡山を撮った上牧に行くことにしました。
幸い雨はあがり視界良好。線路から離れているこの場所でも問題なし。露出も十分とれる明るさです。あまり時間がないのでカメラ1台に絞り、三脚を立てスタンバイ。しかし
聞いていた時間を過ぎてもやってきません。来るのか、来ないのか・・・不安になりかけた頃、DD51-1043に牽かれたサロンカーなにわがおよそ20分遅れで姿を現しました。大幅に遅れていた北陸からの貨物列車がこの前後に通過していたので、その影響を受けていたのかもしれません。

2009年6月30日 回9931レ 東海道本線 島本~高槻 DD51-1043
090630kanmaki001

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6月7日の山崎駅 【2】

今日も6月7日の山崎駅の続きです。17時35分頃に通過する485系の雷鳥37号です。

2009年6月7日 4037M 東海道本線 山崎駅 A4編成
090607yamazaki002b
白浜から新大阪行きの381系、くろしお24号の回送です。
2009年6月7日 東海道本線 山崎駅
090607yamazaki006

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6月7日の山崎駅 【1】

6月7日、日本海を撮るために山崎駅に行きました。今回は上り線ホームで縦位置正面狙いです。1時間ほど前に着いたので来た列車を撮って待ちました。

最初は敦賀行きの新快速。2006年10月、北陸本線が敦賀まで直流化されたことにより、223系の新快速が走り始めました。4月~6月に開催されている兵庫デスティネーションキャンペーンのヘッドマークをつけています。

2009年6月7日 3488M 東海道本線 山崎駅 223系新快速
090607yamazaki004
城崎温泉発、新大阪終点の北近畿14号の回送です。

2009年6月7日 東海道本線 山崎駅
090607yamazaki002
サンダーバード35号ですが、貫通型の先頭車は681系か683系かよくわかりません・・・

2009年6月7日 4035M 東海道本線 山崎駅
090607yamazaki005

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4076レ EF81-501

結局、今日は撮影に行かなかったので、今までに撮った写真をアップします。
6月7日、山崎駅に行く前、京都駅に寄って4076レを撮りました。EF81-501は初撮影でした。scissors

2009年6月7日 4076レ 東海道本線 京都駅 EF81-501
090607kyoto001

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天理臨 旧あずさ色の183系 京都駅バルブ

今日は寝坊をして8865レを撮りに行けず、家の窓から見ただけでした・・・weep

6月26日、旧あずさ色の183系幕張車による天理臨があったので、京都駅まで撮りに行きました。よく見ると車体は色あせ、痛みが目だっていました。

2009年6月26日 9138M  京都駅 183系幕張車
090626kyoto001

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EF66-49

名神クロスからの帰り道、電車に乗っていると、西大路駅付近でEF66-49を発見sign01すぐに降りて見に行きました。よく見ると、まだ区名標の横には寝台列車牽引の証、流星マークが・・・もう、ブルートレインを牽くことはないと思うと、なんだか寂しいですね。weep

2009年6月14日 東海道本線 西大路駅付近 EF66-49
090614katsura001 090614katsura002  

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ローズピンク ひさし付のEF81-146

次は4092レ、EF81-146です。貨物では数少ない白線のないローズピンクの機関車ですが、日本海を牽いてきた48号機と比べると、とても同じ色だと思えないほど汚れていました。
【助っ人パパ】
これも日本海と同じアングルで撮りました。使い倒されて汚れた車体、いかつい前面のひさしから、貨物を牽引する機関車としての力強さを感じます。

2009年6月14日 4092レ 東海道本線 長岡京~山崎 EF81-146
090614meishin003 090614meishin004

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日本海 EF81-48

6月14日、EF81-146が4092レで来ることがわかったので、名神クロスに行きました。
少し早めに着いたので、日本海を撮ることができました。

【助っ人パパ】
陸橋の上はりょうさんにまかせて、線路に近いところで撮りました。
よく晴れて明るかったので、めいっぱい絞ってもシャッタースピードは1/50。ヘッドマークが見える角度のカットは、機関車の前部分がキッチリ止まりませんでした・・・

2009年6月14日 4002レ 東海道本線 長岡京~山崎 EF81-48
090614meishin001 090614meishin002

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2073レ EF65-114

6月23日、14系の客車回送の直前に通過した2073レです。
114号機は14日に山科で撮っていますが、8865レでは見られないコンテナを積んだ長い編成が新鮮です。

2009年6月23日 2073レ 東海道本線 立花~甲子園口 EF65-114
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8865レ EF65-100

【助っ人パパ】
6月21日、500系新幹線を撮ったあと瀬田川に寄って8865レを撮りました。この日は100号機。パンタグラフは交換されていますが、原色です。編成が長いぶん機関車が小さくなってしまったうえ、曇り空でなんだか冴えない写真になってしまいました・・・

2009年6月21日 8865レ 東海道本線 瀬田~石山 EF65-100
090621seta102

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14系客車廃車回送? EF66-45

weep6月23日は学校が休みでした。午後からは外出OKだったので、14系客車の廃車回送?を撮りに行くことができました。scissors準備をしていると、うしろからディーゼル機関車の音が・・・E233系の甲種輸送でした。

6月23日 9866レ 東海道本線 甲子園口~立花 DD51-833
090623tachibana004
次はいよいよ本命です。しかし・・・通過予定時刻になっても現われません。ほんとうに来るのか不安になりましたが、約15分遅れでやってきました。牽引はEF66-45。まだまだきれいですが、14系をたった3両牽く姿はどこか寂しさを感じます。weep

6月23日 回9301レ 東海道本線 立花~甲子園口 EF66-45
090623tachibana101

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500系 のぞみ6号

【助っ人パパ】
6月21日朝、久しぶりに500系を撮ってきました。
まもなく東海道区間から撤退する500系を近場で手軽に撮ることができるのもあとわずかです。
500系は単純にかっこいい!鉄道車両は実用性やコストが最優先されるのは当然ですが、一抹の寂しさを感じずにはいられません。
この日はドクターイエローが走る日だったのですが、すっかり忘れてしまい、これだけ撮ってさっさと帰ってしまいました。ガックリ・・・

2009年6月21日 6A 東海道新幹線 京都~米原  W1編成
090621nozomi001

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キヤ141系 検測用気動車

上牧でゆうゆうサロン岡山を撮ったあと、キヤ141系を撮りに草津線に行きました。通過の少し前に曇り、撮り終えると同時ににわか雨が降りだしました。

2009年6月21日 試9723D 草津線 貴生川~三雲
090621kibukawa001
帰る途中、瀬田川でもう1度撮ることができました。夏空を表現したかったのでワイドでフレーミングしましたが、列車には光があたっていません・・・・coldsweats02

2009年6月21日 回9723D 東海道本線 瀬田~石山
090621seta101

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ゆうゆうサロン岡山 EF65-1133

21日は、ゆうゆうサロン岡山の回送がEF65PFで運転されたので、昨日に続いて行ってきました。
曇りか雨の予報でしたが、列車が来る頃には薄日が射し、明るくなってラッキーsign01でも、空は白かったので、田んぼを大きく入れてフレーミングしてみました。

2009年6月21日 回9325レ 東海道本線 島本~高槻 EF65-1133
090621kanmaki001

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ゆうゆうサロン岡山 DD51-1183

引越しなどでしばらく忙しかったので、久しぶりの更新です。
20日は学校から帰り、すぐに着替えて能登川~安土の撮影ポイントへ。run
安土へ向かう電車の中から見ると、撮影できそうな駅は既に三脚がたくさん立っていました。camera
小雨の降るなか、DD51牽引のゆうゆうサロン岡山はゆっくりと通過していきました。shine

2009年6月20日 回9917レ 東海道本線 能登川~安土 DD51-1183
090620azuchi001

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8864レ EF65-114

祝!114号機 運用復帰sign03
今日はとても忙しく、遠くに行けなかったので、despair近所で日本海と8864レを撮りました。
114号機は、架線柱倒壊事故でパンタグラフを破損しましたが、PS22B型パンタグラフに
交換されて無事、運用復帰しました。次位に無動力のEF66-17がついていました。scissors

2009年6月13日 8864レ 東海道本線 京都~山科 EF65-114+EF66-17(無動力)
090613yamashina001 おまけで山科駅で撮ったEF66-17の写真を・・・
2009年4月5日 5088レ 山科駅 EF66-17
090405yamashina006  

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80レ EF66-38

午後6時前になり、かなり暗くなってきました。80レは空コキが多い列車で、この日もほとんどコンテナは載っていませんでした。

2009年6月5日 80レ 東海道本線 山崎駅 EF66-38
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381系 くろしお24号 回送

今日は6月5日の山崎駅の続きをアップします。白浜から新大阪に到着した、くろしお24号の回送です。

2009年6月5日 東海道本線 山崎駅
090605yamazaki007

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8865レ EF65-57

【助っ人パパ】
りょうさんの「山崎駅撮りシリーズ」はまだ続くようですが、ここでちょっと割り込んで、6月10日に撮った8865レをアップします。
空いている時間は午前11時過ぎまで。いつもの安土や篠原周辺で撮ってからでは間に合いません。そこで、ちょっと足を伸ばして列車の通過が約1時間早い近江長岡まで行くことにしました。意外にもインターチェンジから近い分、近江長岡まで行っても京都からの所要時間はあまり変わらないので、早く撮影を終えられる分、早く戻ることができるのです。梅雨入り直後。雨こそ降っていませんでしたが、遠くは白く霞んいます。いつもは背景にそびえる伊吹山は何とか稜線が確認できる程度で、バックが白い締まらない写真になってしまいましたが、しかたありません。
機関車は久々の57号機。茶色塗装で人気の機関車ですが、全盛期のEF65を知る世代からすれば青+クリームの一般色のほうがしっくりくるように思います。

2009年6月10日 8865レ 東海道本線 近江長岡~醒ヶ井 EF65-57

090610ohminagaoka001 090610ohminagaoka002

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HOT7000系 スーパーはくと10号

次は、HOT7000系のスーパーはくと10号です。HOT7000系は智頭急行が所有し、鳥取・倉吉と京都間を走っています。山間部の急カーブが続く区間を走るため、振り子機構を搭載している気動車です。

2006年6月5日 60D 東海道本線 山崎駅
090605yamazaki006

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281系 はるか38号

関西国際空港と京都間(一部、草津・米原)を結ぶ281系「はるか」です。一日に30往復もあって珍しくないからか、写真を撮る鉄道ファンの間ではあまり人気はありません。

2009年6月5日 1038M 東海道本線 山崎駅
090605yamazaki005

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283系 オーシャンアロー22号

新宮発、京都行きのオーシャンアロー22号。紀伊半島の海沿いの急カーブが連続する区間を走るため、振り子機構を採用した電車です。イルカをイメージした非貫通のパノラマグリーン車が特徴ですが、通常京都側はこの写真のように、先頭が貫通型になります。

2009年6月5日 72M 東海道本線 山崎駅
090605yamazaki004

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183系 北近畿14号 回送

JR西日本の183系はオリジナルではなく、485系を直流専用に改造したものです。北近畿の終点は新大阪で、これは回送です。編成が短く、左が空いてしまったのでトリミングしました。coldsweats02

2009年6月5日 東海道本線 山崎駅 A45編成
090605yamazaki003

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485系 雷鳥37号

6月5日、日本海を撮りに行ったとき、待ち時間に来た雷鳥37号です。

2009年6月5日 4037M 東海道本線 山崎駅 090605yamazaki002 A1編成

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日本海 EF81-45

中間考査が終わったので、山崎に行きました。天気が悪く、日本海が通過する時間にはかなり暗くなってしまいました。持っているカメラではあまり感度が上げられず、絞りが開放になったのが原因なのか、いまいちシャープに写りませんでした。weep

2009年6月5日 4001レ 東海道本線 山崎駅 EF81-45
090605yamazaki001  

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8865レ EF65-87

【助っ人パパ】
6月3日は午後からの出勤で午前中時間があったので久しぶりに、安土まで8865レを撮りに出かけました。
一般型原色の87号機。昔から見慣れた姿の機関車ですが、残りわずかになってしまいました。

2009年6月3日 8865レ 東海道本線 能登川~安土 EF65-87
090603azuchi003

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日本海 EF81-107

【助っ人パパ】
次は「琵琶湖バックの日本海」です。普通の人が聞くと??ですが、鉄道好きなら言うまでもないですよね。青森行きの「
日本海」を琵琶湖周辺で撮れるのは、日の長い5月末から7月頃に限られます。だからどうなの?と言われればそれだけのことなんですが・・・
雷鳥38号を撮ったあと一旦撤収し、数百mの距離をクルマで移動しましたが、湖西線のガード下にクルマを置いた時、頭上で轟音が・・・この音は貨物列車です。あとから調べると、どうやらEF81の4060レだったみたいです。このあたりが「素人」の甘いところですね。
ここから線路を見下ろせるところまでの農道はとても狭いので、5分ほど坂道を歩いて登ります。日本海が通過するのは19時ちょっと前。この日の大津の日没時間は19時04分。一応日没時刻より早く通過するとはいえ、いずれにしても太陽は山の向こうに沈んでいますから日はあたりません。あとはどれくらい明るさが残り、あわよくば空が赤く色づいてくれるか、なのですが期待空しく、ただ薄暗くなったところで列車はやってきました。この時でISO1600、1/400 f3.2という撮影データですが、暗いながらも何とか
雰囲気は出てくれました。フィルム時代はもちろん、初期のデジタルでも諦めるしかなかった写真がこうして撮れるようになっただけでも喜ばなければなりません。

2009年5月31日 4001レ 湖西線 北小松~近江高島 EF81-107
090531ukawa004 090531ukawa003

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485系 雷鳥38号

【助っ人パパ】
6月中旬に引越しをすることになったので、5月31日は朝から家の整理をするためにとった休みでした。でも、それだけで一日を終えてしまうのはもったいなくて我慢できません。そこで、夕方からお手軽に行ける湖西線に「日本海」を撮りに行くことにしました。
目指すポイントは近江高島~北小松の鵜川地区。棚田がきれいなところです。17時過ぎに家を出て現地に着いたのは18時前。まずは485系の大阪行き雷鳥38号を撮りました。この季節、うまくいけばまだ日が射す時間なのですが、西の空には雲がかかってしまいました。画面右端の湖面には白髭神社の鳥居が見えています。

2009年5月31日 4038M 湖西線 近江高島~北小松 A08編成
090531ukawa002 もう1台のカメラは、手前まで引き込んで水田と湖を広く入れて撮りました。数十年にわたってあたりまえだったこの風景と国鉄色の特急電車を見ることができるのもあとわずかとなってしまいました。
090531ukawa001 

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485系 雷鳥29号

明日から中間考査なので、遠くには行けません。気分転換にEF81の3099レを撮るつもりで琵琶湖疏水に行きましたが、遅れていたようで時間には来ませんでした。何も撮らずに帰るのは悔しいので485系の雷鳥だけ撮りました。weep

2009年5月31日 7029M 東海道本線 山科~京都 A05編成
090531yamashina001

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