Ｃ５７-１ 本線試運転 ２

【助っ人パパ】
２月２６日木曜日に行われたＣ５７-１の本線試運転の様子です。
まずはいつもの、山科の琵琶湖疏水の遊歩道から。

2009年2月26日　試9990ﾚ　東海道本線　京都～山科　ＥＦ65-1132+C57-1
ここから一気に北陸本線の河毛まで行き、久しぶりに河毛の先、高時川手前のカーブ、通称「河毛カーブ」で撮りました。C57-1は白い煙を吐き、ゆっくりと走ってきました。ヘッドマークや集煙装置など余分なものがなく、適度に煤けているので真鍮色の飾り帯も目立たず、いい感じです。

試9291ﾚ　北陸本線　河毛～高月

天理臨返却回送 ＥＦ６５-１１１８単機

【助っ人パパ】
２月２６日、梅小路～米原～木ノ本往復でＣ５７-１の本線試運転が行われました。この日はこの試運転列車を追いかけるつもりで休みをとっていました。いつも家の近所で通過を確認してから出発するのですが、そこで試運転列車を待っているときにご一緒した方から、天理臨でＥＦ６５-１１１８が来ており、昼間に単機で返却回送されることを聞きました。
ＥＦ６５-１１１８は急行銀河があった頃にはたびたび関西に来ていたらしいのですが、その頃はＳＬ以外には全く興味なく、撮ったことはもちろん見たこともありません。聞いた時間では米原より東であれば、Ｃ５７-１の試運転を撮ってからでも何とか間に合いそうです。さあ、どうしよう？今では試運転でしか見ることができなくなったＣ５７-１の木ノ本での機回しを見るか、ＥＦ６５-１１１８にするか迷いましたが、結局河毛の先でＣ５７-１を撮ってから急いで近江長岡に行きました。単機回送というのが何とも残念ですが、赤い車体に大きなＥＦ６５のロゴ。全般検査を受けたばかりの車体はとてもきれいで、存在感たっぷりの機関車でした。

2009年2月26日　臨単9102ﾚ　東海道本線　醒ケ井～近江長岡

Ｃ５７-１ 本線試運転 １

２月２６日、梅小路で中間検査を受けていたＣ５７-１の本線試運転が行われました。梅小路～米原間はＥＦ６５-１１３２、米原～木ノ本間はＣ５７-１が牽引しました。
平日で学校があったので試運転には行けませんでしたが、一旦家に帰ってから山科駅に撮りに行きました。蒸気が夕日に光って、きれいでした。Ｃ５７-１もＥＦ６５も長く活躍してほしいです。

2009年2月26日　試9997ﾚ　東海道本線　山科駅　EF65-1132+12系+C57-1

雷鳥 ４８５系 Ａ２編成

８８６５レを撮ったあと、京都方向から来る雷鳥を撮りました。簡易貫通のＡ２編成が来てラッキーでした。

2009年2月22日　4017M　雷鳥17号　山科駅　485系A2編成

８８６５レ ＥＦ６５-５７

２月２２日、学年末考査前で遠くに行くと親に怒られるので、２週連続で山科駅に行って８８６５レを撮りました。今日は５７号機だったので、とても人が多く、１０分程前に着いたのですが、すでにいっぱいです。辛うじて端のほうから、何とか望遠で撮りました。

2009年2月22日　8865ﾚ　東海道本線　山科駅　ＥＦ65-57

ＳＬやまぐち クリスマス号 ３ Ｃ５６-１６０

今回も、去年１２月のＳＬクリスマス号です。
津和野からの返しは無難に、本門前踏切で撮りました。曇っていたので、きれいな写真にはなりませんでしたが、霜降りの煙がよかったです。
2008年12月23日　9524ﾚ　山口線　津和野～船平山　C56-160
最後は篠目発車に行きましたが、前で撮っている人がどうしても入ってしまうので、無理やりトリミングしました。めっちゃ煙がよかったので、残念です。
2008年12月23日　9524ﾚ　山口線　篠目～仁保　C56-160

ＳＬやまぐち クリスマス号 ２ Ｃ５６-１６０

今回は去年１２月に行った、山口線ＳＬクリスマス号の続きです。
大山路のあと、どこで撮るか考えましたが、長門峡は通過で煙が出そうにないのでパス。最後は徳佐に決めていましたが、途中、名草～地福に寄りました。

2009年12月23日　9523ﾚ　山口線　名草～地福　C56-160
徳佐では、ＤＸ号の時と同じ場所から撮りました。
2009年12月23日　9523ﾚ　山口線　徳佐～船平山　C56-160

ＳＬ北びわこ ２ Ｃ５６-１６０

【助っ人パパ】
２月１５日朝、りょうさんをＳＬ北びわこに誘いましたが、起きてこなかったので、ひとりで出かけてきました。
8日と同じく午後は仕事ですから、１号だけの撮影になります。雲がほとんどなく、きれいに晴れていたので、一度やってみたかった姉川手前の築堤を見上げるアングルでシルエットにトライ。国道8号をくぐるあたりで見えた煙は直線を加速すると共に勢いを増し、期待がふくらみましたが、築堤に差しかかり中ほどまで来たところで絶気・・・それでも残りカス？の煙が残ってくれただけラッキーでした。

2009年2月15日　9241ﾚ　北陸本線　長浜～虎姫　C56-160

８８６５レ ＥＦ６５-１１４ 単機・・・

２月１５日、北びわこが走る日でしたが、８８６５レを撮りに行くことにしました。安土に行くつもりでしたが寝坊してしまったので、山科駅に行きました。初めて撮る広島更新色の１１４号機。でも貨車なしの単機・・・結果的には安土に行かなくてよかったかな？

2009年2月15日　8865ﾚ　東海道本線　山科駅　ＥＦ65-114

ＳＬやまぐち クリスマス号 Ｃ５６-１６０

ＳＬやまぐち クリスマス号は、Ｃ５６-１６０＋原色の１２系２両で運転されました。北びわこと違って、爆煙です

2008年12月23日　9523ﾚ　山口線　宮野～仁保　ＳＬクリスマス号　Ｃ５６-１６０

山口線 キハ４０

今日は、去年１２月２３日の続きです。
朝、小野田～厚狭で富士・はやぶさを撮ってから山口に移動し、Ｃ５６-１６０牽引のＳＬクリスマス号を撮るため、大山路に行きました。これはＳＬが来る前に来た普通です。

2008年12月23日　2539D　山口線　宮野～仁保

３０９２レ ＥＦ５１０-４

２月８日、ＳＬ北びわこ回送のあとに来た、コンテナ貨物を牽くＥＦ５１０-４です。

2009年2月8日　3092ﾚ　北陸本線　高月～河毛　ＥＦ510-4

ＳＬ北びわこ回送 ＥＦ６５-１１２６

ＳＬ北びわこは木ノ本に到着後、ＥＦ６５が編成をそのまま米原に戻します。
１号を撮ったすぐ近くで、河毛カーブを下ってくる回送を撮りました。

2009年2月8日　回9242ﾚ　北陸本線　高月～河毛　ＥＦ65－1126

ＳＬ北びわこ Ｃ５６-１６０

２月８日、ＳＬ北びわこに行きました。駅から歩けるポイントということで、河毛の築堤にしましたが、逆光でいい写真は撮れませんでした。３号も撮りたかったのですが、午後は帰らなければならないので、１号と、ＥＦ６５牽引の回送、ＥＦ５１０の３０９２レを撮って撤収しました。

2009年2月8日　9241ﾚ　北陸本線　河毛〜高月　C56-160
【助っ人パパ】
りょうさんは友だちと北びわこに行くということで別行動。ですから今回は「助っ人」ではなく違うところで撮りました。仕事の都合で１号だけで帰らなければならず、どこにするか迷いましたが、結果的にりょうさんがいたところの少し河毛寄りで撮ることにしました。逆光に光る煙を意識したのですが架線柱が目立ってしまい、いまいちです。でも、煙が出ただけ、ありがたいと思わなければ・・・

2009年2月8日　9241ﾚ　北陸本線　河毛〜高月　C56-160

３０９２レ ＥＦ５１０-７＋ＥＦ８１-３０１（無動力）

２月７日、門司から富山に貸し出されていたＥＦ８１-３０１が３０９２レで返却されることがわかったので、いつもの安土に行きました。

2009年2月7日　3092ﾚ　東海道本線　能登川～安土　ＥＦ510-7＋ＥＦ81-301

機関車のサイドを大きく撮りたかったので、父にカメラを借りて撮りました。

富士・はやぶさ ＥＦ６６-４６

去年１２月２３日に撮った、富士・はやぶさです。
父とＳＬやまぐちに行く前に、一度は行ってみたかった小野田～厚狭間のＳ字、通称「オノアサ」に寄りました。富士・はやぶさが来たときは曇ってしまいましたが、晴れていても編成全体には日があたらないので、かえってよかったかもしれません。
僕のカメラではあまり感度が上げられないので、父のカメラを借りて撮りました。
富士・はやぶさの２０分ほど前に普通電車が来たときは、日があたりました。

2008年12月23日 　3537M　山陽本線　小野田～厚狭
2008年12月23日　1ﾚ　山陽本線　小野田～厚狭
【助っ人パパ】
ISO800で1/500 f3.2。何とか止まってくれました。カメラに助けられたカットです。ここに来たのは３回目ですが、３回とも曇り。富士ぶさ廃止までにはもう来ることができません。ＳＬを撮りに何十回と山口に来ていたのに、今まで撮っていなかったことを悔やんでも手遅れです・・・

ＥＦ５１０-１０・２２３系新快速

【助っ人パパ】
２月１日、高月～河毛間で撮った貨物列車です。最近ＥＦ５１０が増え、長年見慣れたＥＦ８１の時代が終わるのも間近かもしれません。うしろの工場の敷地が写り込んでしまいますが、高時川の鉄橋を越えてゆるやかなＳ字を描く長い編成がいい感じです。

2009年2月1日　3092ﾚ？　北陸本線　高月～河毛　ＥＦ510-10
2006年10月に敦賀まで直流化されたことにより、走りだした223系の新快速。近江塩津発のこの電車はほぼ定時でやってきました。都会的ではあるけれど、郊外の風景には溶け込んでしまうカラーリング。

2009年2月1日　3253M　北陸本線　高月～河毛
　

１１７系・ＥＦ６６-５３

１月２６日、１１７系の本線試運転がありました。原色が少なくなってきたので、早めに撮らなければ、と思っていましたが逆に福知山色が原色に戻り、見られなくなってきました。このＴ５編成も元福知山色でした。

2009年1月26日　試6782M　東海道本線　島本駅　117系Ｔ5編成
島本に行く途中、電車の中から向日町操車場で発車準備をしている単機のＥＦ６６-５３が見えたので、１１７系を撮ったあと、桂川駅に行きました。着いてからすぐに来たので急いで撮ったらフレーミングを失敗してしまったのでトリミングしました・・・
2009年1月26日　配7992ﾚ　桂川駅　ＥＦ66-53

しらさぎ６号・迂回サンダーバード１８号

【助っ人パパ】
アップの順番が逆になりましたが、EF65-1126牽引のＳＬ北びわこ回送の前に来たしらさぎ６号とサンダーバード１８号です。
思えばこの区間にＳＬを撮りに行くようになった1999年頃はボンネット型が普通に見られ、その後、白い485系「しらさぎ」の時代がありました。いつの間にか「加越」もなくなり、敦賀まで直流化したあとは普通列車もかつての特急、急行の面影を残す419系や475系から、223系などの新型に。そういえば、ＳＬ北びわこの回送用の機関車もDD51からEF65に変わっていますし、貨物を牽くＥＦ81も風前の灯。気がつけばこの10年足らずの間にここを走る列車は大きく変化しました。ずっとＳＬ以外に興味がなく、その頃の写真がほとんど残っていないのが少し残念です。

2009年2月1日　6M　北陸本線　高月～河毛　しらさぎ6号
2009年2月1日　4018M  北陸本線　高月～河毛　迂回サンダーバード18号

ＳＬ北びわこ回送 ＥＦ６５-１１２６

【助っ人パパ】
ＳＬ北びわこ１号と３号の間に高月～河毛間の丁野山から撮った回送列車です。
このほかに、昨日アップしたトワイライトエクスプレスをはじめ、湖西線の強風により迂回してくる列車を撮ることができました。

2009年2月1日　回9242ﾚ　北陸本線　高月～河毛　ＥＦ65-1126

冬のＳＬ北びわこ Ｃ５６１６０

【助っ人パパ】
この日のメイン、ＳＬ北びわこです。期待の雪は全くなく、北西から吹きつける強い風にあられ混じりの雨、さらにもともと煙が期待できない北びわこですからＳＬ撮影には厳しい条件でした。
１号は朝の日本海や雷鳥を撮った流れで、姉川から１ｋｍほど手前の踏切近くで撮りました。

2009年2月1日　9241ﾚ　北陸本線　長浜～虎姫　C56-160

３号は河毛の先、線路が北陸道とクロスする手前で撮ろうとしたのですが、ちょうどフレームのド真ん中に入るところに三脚を立てている撮影者がいたので断念。クロスの先の道路に移動しました。

9243ﾚ　北陸本線　河毛～高月


もう1台は手持ちで。とてもゆっくり走ってきたので、1/30でも十分に流れず、ちょっと中途半端な写真になりました。

迂回 トワイライトエクスプレス ＥＦ８１-４３

【助っ人パパ】
２月１日にたくさん撮ったので、しばらく助っ人パパの写真が続きます。
北びわこ１号を長浜～虎姫間で撮ったあと、河毛の先、高時川の鉄橋に向かう築堤、通称「河毛カーブ」を見下ろすことができる丁野山に登りました。ここでの主な狙いは迂回してくるトワイライトエクスプレスとＳＬ北びわこを米原まで戻す、ＥＦ６５牽引の回送列車です。まずはトワイライトエクスプレスから。敦賀10:52が定刻で、この写真を撮ったのが11:20過ぎですから、大きな遅れではありませんでした。

2009年2月1日　8002ﾚ　北陸本線　高月～河毛　ＥＦ81-43

迂回 雷鳥８号・１２号

【助っ人パパ】
続いて日本海のあと10分ほどで来た、（たぶん）雷鳥８号です。
485系は子供の頃から見慣れた車両です。ひとあし早くボンネット型は定期の雷鳥では見られなくなりましたが、この型もこの先数年で新型の６８３系への置き換えが発表されています。

2009年2月1日　4008M　北陸本線　虎姫～長浜　485系 A9編成

このあと、長浜方面に１ｋｍほど移動しました。パノラマ型グリーン車が先頭の雷鳥１２号です。

2009年2月1日　4012M　北陸本線　虎姫～長浜　485系 A6編成

迂回 日本海 ＥＦ８１-１０６

【助っ人パパ】
りょうさんはさっき寝たところです。彼が寝ている間にブログの乗っ取り？パパが２月１日に撮った写真をアップします。
２月１日はりょうさんとは別行動でＳＬ北びわこに行きました。この日は湖西線が強風のため特急が米原迂回となっていたので、この区間では普段見ることができない特急列車が次々に走ってきました。
まずはギリギリ間にあった日本海です。北の空は暗い鉛色の曇に覆われていましたが、列車には日が差し込んでくれました。

2009年2月1日　4002ﾚ　北陸本線　虎姫～長浜　ＥＦ81-106

配１９７５レ ＥＦ６５-１０４

【助っ人パパ】
１日は夕方から仕事でしたが、北びわこ３号まで撮ってから出勤することにしました。
７時過ぎには目が覚め、りょうさんを起こしましたが、北びわこに行くとお目当ての8865ﾚを撮ることができないからか起きる気がないようなので、ひとりで出かけることにしました。湖西線が強風で迂回している寝台特急日本海をまず長浜の先で。その後雷鳥やら、ＳＬ北びわこやらを撮り、（←メインのはずが強風、平坦、逆光の三重苦でカスカスの写真・・・）河毛に移動しました。
しばらくすると、りょうさんから8865ﾚを撮り逃したと電話。迂回運転の影響で乗った電車が遅れたのです。
りょうさんは昼過ぎには家に帰らなければならないので、同じ機関車が牽く配1975ﾚでリベンジできません。ここは「助っ人」の出番？河毛で北びわこ３号を撮り終え、うまくいけば配1975ﾚを撮ってから職場に入れるかもしれないと考えナビを山崎駅にセットし、表示を見ながら速度を調節した結果、配1975ﾚが山崎停車中に到着！ギリギリだったので背景の処理まで考える余裕はありませんでしたが、とりあえずゲットできました。その後、職場のある大阪まで道路の流れはスムーズで途中、ＳＡに寄ってスーツに着替えてピッタリ予定時間に出勤できました。

でも、考えてみれば一緒に行って写真の失敗をカバーする「助っ人」ならいいけれど、見たかった機関車が見られなかったりょうさんには、ちょっとかわいそうなことをしてしまったかな？なんて思っています。

2009年2月1日　配1975ﾚ　山崎～島本　ＥＦ65-104

迂回 雷鳥・トワイライトエクスプレス ＥＦ８１-４３

２月１日、８８６５レにまだ見たことがなかったＥＦ６５－１０４が入ることがわかったので、河瀬近くの踏切に行きました。ところが今日は湖西線が強風のため、特急が米原経由となり、乗った列車は雷鳥を待避するため遅れてしまいました。駅を降りて踏切に向かいましたが、あと１００ｍくらいのところで８８６５レは行ってしまいました。
その後、迂回してくる雷鳥やサンダーバード、トワイライトエクスプレスを撮って帰りました。

2009年2月1日　4013M  東海道本線 河瀬～南彦根
8002ﾚ　東海道本線　南彦根～河瀬　EF81-43