2017年11月19日 (日)

2017年11月16日 岐阜基地航空祭 予行 【2】

現在の岐阜基地の前身、各務原飛行場開設100周年の記念塗装となったF4EJ改。曇るとデジタル迷彩の機体の色は沈んでしまいます。
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機体の裏側には「各務原飛行場開設100周年」の文字
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2017年11月16日 岐阜基地航空祭 予行 【1】

16日は朝から病院に行き、家に戻ったのがお昼過ぎ。その後、19日に行われる岐阜基地航空祭に向けて15時から実施される予行に出かけてきました。

この時期にしては強い寒気が入り、低い雲が多い天候で青空はわずか。それでも予定通りF-15、F-2、F-4の機動飛行が行われました。

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2017年11月 8日 (水)

2017年11月5日 秋のSL北びわこ【2】

3号は特に狙いなし。河毛あたりは人が多そうだし移動も面倒。回送を撮ると決めていた坂田で3号を撮ることに。ここなら空いているだろうと、通過の30分ほど前に行ってみると予想外にたくさんの撮影者。ただ、人が集中しているのは線路に近いエリア。青空を生かせるポジションは確保できました。

そして3号は北びわこらしく安定のスカ。

9243レ 北陸本線 米原~坂田 C56160
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残るは回送2本。太陽をフレームに入れ、C56の華奢な足回りが透けて見える影絵のようなシルエットはこの時期限定。

回9244レ 北陸本線 坂田~米原 EF65-1135+C56160
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2日に行われたD51200の本線試運転では、仕事で撮れなかった夕方の回送。到着時にはまだ強かった光線は日が傾くと共に弱くなり、通過時にはギリギリ。あと10分早ければ・・・と思いますが、画像処理で彩度を上げることなく、これなら十分満足できるレベル。朝から続いた撃沈続きからちょっと救われた気分で一日を締めくくることができました。

回9927レ 東海道本線 米原~彦根 EF65-1135+C56160
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D51200の北びわこ投入と入れ替わりに本線からの引退が規定路線とも言われているC56160ですが、C56にはD51にない魅力もある。そして子供がまだ小さかった頃、家族でSL北びわこに乗ったことがきっかけでSL撮影を再開した思い出もあるだけに、なんとか本線に踏みとどまって欲しいものです。

そして帰路、連休の最終日で名神下り線は大渋滞。いつもなら1時間もかからないところ、2時間もかかりました。

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2017年11月5日 秋のSL北びわこ 【1】

2017年 秋のSL北びわこの最終日となった11月5日。天気がよく、休みがとれたので朝から出かけましたが・・・

まずは朝の送り込み回送。太陽が低いこの時期限定の安土逆光側。過去2回、ここで撮っていますが、露出設定の反省を踏まえ、空の色とシルエットのバランスを考えてスタンバイ。やがて安土駅方向からEF65とC56が見えたとき、左から223系の姿が!よりもよって真正面で離合。メインカットは太陽入りのつもりでしたが・・・最悪のスタートになりました。

回9320レ 東海道本線 安土~能登川 EF65-1135+C56160
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1号は姉川。ここも2度目のトライです。逆光に光る白煙狙いで昨年のリベンジを企てましたが、思いのほか気温が上がり湿度も低くスカで返り討ち・・・C56の引退が取りざたされていますが、再びチャンスはあるのでしょうか?

9241レ 北陸本線 長浜~虎姫 C56160
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回送は虎御前山の公園から。数年前は竹生島や琵琶湖を入れてフレームをつくれたこの場所ですが、今は桜や松の木が伸びて撮れなくなってしまいました。 

回9242レ 北陸本線 河毛~虎姫 EF+65-1135
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2017年11月 7日 (火)

2017年11月3日 入間基地航空祭 【5】 F-15J・F-2

最後は、小松基地から来ていたF15J、築城基地所属のF2戦闘機の帰投シーン。離陸後、会場前を旋回し、翼を振りながら所属基地に向かって帰っていきました。

F15J
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F2
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クルマは近くの駅前の駐車場に置き、電車で会場に来ていましたが、航空祭の終了後、数百m先の駅に向かう基地内の幅50mほどの道路は全体がラッシュの電車並みにビッシリの人、人、人。来場者は昨年の13万人に対して今年は21万人。去年とは全然様子が違います。この状態でいつになれば電車に乗れるのか?不安になりましたが、西武鉄道は増発はもちろん臨時改札や手際のいい誘導のおかげで30分ほどで電車に乗ることができました。

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2017年11月3日 入間基地航空祭 【4】 ブルーインパルス

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2017年11月3日 入間基地航空祭 【3】 ブルーインパルス

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2017年11月3日 入間基地航空祭 【2】 ブルーインパルス

ブルーインパルスは絶好のコンディションで久しぶりに見る第一区分。迫力ある演目の連続で、ただただシャッターを押しまくるだけで没カットを量産。なかなか上手くいかないというか、上手くならないというか・・・ここ!というところでつけるレンズを間違えたり、ピントを外したり。今回もまた悔いを残した撮影でした。
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2017年11月5日 入間基地航空祭 【1】 T-4練習機・C-1輸送機・YS11FC

11月3日は入間航空祭に合わせて休みをとっていましたが、週間予報はずっと曇り。2日前の予報で埼玉は曇り時々雨になって完全に中止モード。休むならどこへ行こうかと考えていたところ、前日、晴れ予報に好転!入間はなしのつもりで2日にはD51の試運転に出かけたしわ寄せで仕事が遅くなり、疲れたままの出発。それでもなんとか開門前に現地に着くことができました。

まずはT4練習機のデモ飛行から。いちばんかっこよかったシーンは、カメラの設定を間違って撃沈・・・

T4練習機
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入間基地はC1輸送機の拠点。航空祭の主役でもあります。後継機のC2の配備が始まり、順次置き換えが進んでいく機体ですからそう遠くない将来にはこのシーンも貴重なものになるでしょう。

C-1輸送機
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かつては国内線の主力だった国産のYS11。1962年の初飛行ですから、実に55年前。旅客機としての現役時代は古くてボロいイメージでしたが、現在、民間機は全て引退。今ではここ航空自衛隊入間基地に残るのみとなりました。もちろんこれは旅客仕様ではありませんが、1500機におよぶ自衛隊機のなかで最古参であり、この機体は52年前に製造されたもの。後継機は既に決定していることからも、YS11が空を飛ぶ姿を見られるのは貴重な機会です。

YS11FC 飛行点検機
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2017年11月 6日 (月)

2017年11月2日 D51200 本線試運転

11月2日、山口線の試運転で軸発熱を起こし、梅小路に戻されて整備を受けていたD51200の本線試運転がありました。日程がわかったのが2日前。さすがに仕事を休む訳にはいかず、何とかスケジュールを遅い時間に変更することができたので、往路のみ行ってきました。

2017年11月2日 試9990レ 東海道本線 石山~瀬田 EF65-1135+D51200
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このあと、米原までにもう一度撮るつもりが、通過直後に仕事関係の電話が・・・まぁ、文句は言えませんが。ここで15分ほど足止めされ、直接河毛周辺に向かいました。前回の試運転では高時川手前のカーブで撮ったので、今回は北陸道をくぐった先の定番へ。

見えた時はほぼスカ。そして北陸道をくぐったあたりで減速し、すぐに加速。加速し始めたタイミングで白い蒸気のヒョロ煙が出ましたが・・・

2017年11月2日 試9291レ 北陸本線 河毛~高月 D51200
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天気がいいので、回送まで撮りたいのはヤマヤマですが、後ろ髪ひかれつつ、職場に向かいました。

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